元ev新款,元ev缺點(diǎn)

據(jù)比亞迪汽車的官方闡釋，元 EV 新能源的前懸架系麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

通常來講，汽車的懸架分作獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架。而獨(dú)立懸架又包含麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架又涵蓋鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架以及主副簧式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架等等。

截至 2019 年 11 月，部分中低檔汽車所采用的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架、后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架的搭配。此種搭配在制造成本方面相對較低，然而卻兼顧了汽車行駛過程中的舒適性與操控性，乃是大多數(shù)汽車常用的懸架搭配之一。

另外，某些中高檔汽車的后懸架也運(yùn)用了獨(dú)立懸架，諸如多連桿式獨(dú)立懸架等，進(jìn)一步提升了汽車的操控性。

有關(guān)汽車懸架需要留意的事項(xiàng)：

1、按時(shí)檢查汽車的懸架系統(tǒng)，避免由于老化影響其正常的功能。

2、駕車經(jīng)過坑洼路段時(shí)需減速慢行，以防將懸架系統(tǒng)磕碰損傷。

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