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寶馬i3有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,寶馬i3有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)啊

meishing 2024-07-11 18:31:45

寶馬i3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,寶馬i3有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)啊

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  • bjws2468 2024-07-11 18:31:45

    寶馬i3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,寶馬i3有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)啊

    寶馬 i3 僅配備了一臺(tái)電動(dòng)機(jī),此電動(dòng)機(jī)為后置式布局。身為寶馬旗下的一款純電動(dòng)小型轎車,寶馬 i3 的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 125kw,最大扭矩為 250 牛米,為車輛賦予了充裕的動(dòng)力。與此同時(shí),寶馬 i3 全系均裝配了三元鋰電池,這類電池具備能量密度大、重量輕的優(yōu)勢(shì),在純電動(dòng)汽車以及插電混動(dòng)汽車中得到了廣泛運(yùn)用。

    就續(xù)航里程而言,工信部公布的寶馬 i3 續(xù)航里程為 340 公里。不過需留意的是,工信部測(cè)試?yán)m(xù)航里程是于一些相對(duì)理想的狀況下開展的,故而在實(shí)際運(yùn)用中,續(xù)航里程或許會(huì)略低一些。

    在懸架方面,寶馬 i3 采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的搭配組合。麥弗遜懸架構(gòu)造簡(jiǎn)便、成本較低、占用空間較小,得到了廣泛應(yīng)用。而多連桿懸架則是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上加以改良而來,將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變?yōu)閱为?dú)的連桿,更進(jìn)一步提高了車輛的操控性能和舒適程度。

    以上就是對(duì)于《寶馬i3有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,寶馬i3有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)啊》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。

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