大眾甲殼蟲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)為什么停產(chǎn)停售了,大眾甲殼蟲為什么停產(chǎn)了還能賣
因排放門事件所致,大眾此前已向歐洲眾多銀行借貸共計(jì) 200 億歐元(約合人民幣 1400 億)用以應(yīng)對(duì)該事件,龐大的財(cái)務(wù)壓力迫使大眾不得不舍棄部分低盈利項(xiàng)目,例如輝騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、甲殼蟲、尚酷等。
現(xiàn)今的甲殼蟲車型乃是大眾復(fù)活該車系后的第二代產(chǎn)物,與第六代高爾夫運(yùn)用相同平臺(tái),即 PQ35 平臺(tái)構(gòu)建。然而高爾夫更新?lián)Q代后,甲殼蟲車型卻未隨之推陳出新,此前大眾品牌技術(shù)負(fù)責(zé)人 Frank Welsch 于今年日內(nèi)瓦車展宣稱鑒于多種緣由,現(xiàn)有的甲殼蟲車型將不再推出全新款式。這也就意味著這臺(tái)擁有大眾品牌象征意義之名的車型將會(huì)成為過往。
鑒于排放門事件以及銷量未達(dá)預(yù)期成效,大眾官網(wǎng)宣告,甲殼蟲將于 2019 年 7 月正式停止生產(chǎn)。近日,大眾品牌首席設(shè)計(jì)總監(jiān) Klaus Bischoff 透露甲殼蟲車型并非會(huì)就此匿跡,不排除日后推出四門純電動(dòng)車型的可能性。
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