福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)擋怎么掛檔,福睿斯自動(dòng)檔位

福睿斯所運(yùn)用的是 6 檔 AT 變速箱，自動(dòng)擋出現(xiàn)換擋頓挫的現(xiàn)象是因?yàn)?AT 其后的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)仍然為有級(jí)的齒輪，尤其是檔位較少的 4AT，擋位之間的轉(zhuǎn)速差值較大，倘若要確保換擋的時(shí)間，不可避免會(huì)產(chǎn)生沖擊。

另外，液力變矩器雖說傳動(dòng)較為溫和，然而效率偏低，當(dāng)下的廠家基本上均是采用附帶鎖止離合器的 AT 變速箱，極大地提高了傳動(dòng)效率。但引入鎖止離合器之后，又等同于 MT 當(dāng)中的離合器剛性連接，其吸收沖擊的能力便會(huì)相應(yīng)減弱，就更容易出現(xiàn)頓挫。

至于福睿斯自動(dòng)擋存在換擋延遲的情況，是由于福睿斯排量有所局限，并且變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校太過偏向家用。為保障動(dòng)力輸出，在日常駕駛中這臺(tái) 6 速手自一體變速箱不會(huì)匆忙升擋，而是把換擋時(shí)機(jī)把控在 2000rpm 上下。用力踩下油門，變速箱對(duì)于降擋的處理稍顯遲疑，總是需要反應(yīng)一段時(shí)間，而此種狀況在改換成 S 擋后會(huì)得到一定程度的改善。在面臨超車等急加速的情形時(shí)，需要耐心等候降擋以提升轉(zhuǎn)速，從而獲取更優(yōu)的動(dòng)力表現(xiàn)。

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