2015款路特斯Exige（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）,路特斯exige s

路特斯 Exige 的前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，后懸架同樣采用雙叉臂式獨立懸架。路特斯 Exige 系路特斯旗下的一款雙門跑車，配備了 1.8 升機械增壓發(fā)動機與 3.5 升機械增壓發(fā)動機。

雙叉臂懸架屬于一種高端的獨立懸架系統(tǒng)，由上下兩個叉臂以及一個連桿構成。

雙叉臂懸架能夠切實降低車身的側(cè)傾幅度，并且還能夠遏制剎車時車頭的抬起狀況。

雙叉臂懸架的制造成本頗高，F(xiàn)1 賽車的前后懸架皆采用了雙叉臂懸架。

車輛的懸架系統(tǒng)銜接車身和車輪，對車輛的操控性能和乘坐舒適度有著重要影響。

懸架的構造、材質(zhì)和調(diào)試均會對車輛的操控表現(xiàn)造成較大影響。

眾多運動型汽車和豪華汽車均采用雙叉臂懸架。

其他常見的懸架系統(tǒng)還涵蓋多連桿懸架、麥弗遜懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架、扭力梁懸架和整體橋懸架。

多連桿懸架和雙橫臂懸架均是在雙叉臂懸架基礎上予以改進的。

多連桿懸架乃是雙叉臂懸架的繁雜化版本，雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本。

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