汽車制動(dòng)過程中,車輪抱死會(huì)產(chǎn)生哪些負(fù)效應(yīng),車輪抱死制動(dòng)距離為什么會(huì)變長(zhǎng)呢

車輪抱死導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)的緣由在于車輪抱死后車輪與路面形成滑動(dòng)摩擦而配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)車輪相對(duì)于路面處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)是剎車盤在進(jìn)行制動(dòng)并非滑動(dòng)摩擦?；瑒?dòng)摩擦的制動(dòng)力相對(duì)較弱因而制動(dòng)距離會(huì)更長(zhǎng)。

ABS 的工作原理如下

1、在制動(dòng)時(shí)ABS 依據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳遞來的速度信號(hào)能夠迅速判別出車輪的抱死狀況

2、關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥使制動(dòng)力保持不變

3、倘若車輪持續(xù)抱死則開啟常閉輸出電磁閥此時(shí)車輪上的制動(dòng)壓力由于存在直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速降低避免了因制動(dòng)力過大而致使車輪完全抱死。讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最優(yōu)處滑移率 S 為 20%制動(dòng)成效達(dá)到最佳行車最為安全。

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