汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成,汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)原理圖及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造圖解在汽車行駛過(guò)程中常常需要變更行駛方向并且在汽車直線行進(jìn)時(shí)通常轉(zhuǎn)向輪也會(huì)受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的影響自動(dòng)偏移從而改變行駛方向此時(shí)駕駛者需借助一套機(jī)構(gòu)讓轉(zhuǎn)向輪朝相反方向偏轉(zhuǎn)進(jìn)而使汽車回歸原本的行駛方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能在于確保汽車依照駕駛員的需求改變行駛方向并且能夠抵御路面?zhèn)认蚋蓴_力致使車輪自行產(chǎn)生轉(zhuǎn)向恢復(fù)汽車原有的行駛方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成與構(gòu)造如下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)成主要包含轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)造主要涵蓋液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)行策略依據(jù)車速的差異后輪的轉(zhuǎn)向角度也會(huì)有所不同以此提升車輛的行駛穩(wěn)定性與操控性。

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