輪間差速器鎖死后能拐彎嗎為什么,輪間差速器鎖死后能拐彎嗎

當(dāng)輪間差速器處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)車(chē)輛無(wú)法拐彎。差速器鎖止會(huì)致使兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速相同以致在轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外側(cè)車(chē)輪產(chǎn)生相互干擾進(jìn)而造成汽車(chē)轉(zhuǎn)彎艱難。

輪間差速器的工作原理如下

1. 汽車(chē)沿直線行駛時(shí)主減速器的從動(dòng)錐齒輪帶動(dòng)差速器殼旋轉(zhuǎn)進(jìn)一步驅(qū)使行星齒輪軸和半軸齒輪以相同速度及相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)此時(shí)行星齒輪僅公轉(zhuǎn)而不自轉(zhuǎn)左右車(chē)輪的轉(zhuǎn)速與從動(dòng)錐齒輪的轉(zhuǎn)速相等。

2. 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或在不平整路面上行駛時(shí)使得兩側(cè)車(chē)輪與行星輪架三者的平衡狀態(tài)遭到破壞導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速降低外側(cè)輪轉(zhuǎn)速提高形成差速。

差速器是一種能夠讓左、右或前、后驅(qū)動(dòng)輪達(dá)成以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪以及齒輪架構(gòu)成。

因此在裝配差速器的時(shí)候也是為了調(diào)節(jié)左右輪的轉(zhuǎn)速差異而設(shè)置的零件。

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