限滑差速器工作原理是什么,限滑差速器的原理

限滑差速器是一種能讓左、右或前、后驅(qū)動輪達(dá)成以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的裝置主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪架以及齒輪架三套調(diào)整螺栓構(gòu)成。

當(dāng)汽車直線行駛或在良好路面行進(jìn)時由于左右車輪與行輪架三者的轉(zhuǎn)速相同處于均衡狀態(tài)差速器相當(dāng)于不存在就如同一根直軸在帶動兩側(cè)車輪此時相當(dāng)于差速鎖未發(fā)揮作用其類似一個普通軸承在發(fā)揮效用。而在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平整路面行駛時三者的平衡狀態(tài)被打破致使內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速降低外側(cè)輪轉(zhuǎn)速提高產(chǎn)生差速此時相當(dāng)于差速鎖起了作用形成差速。

限滑差速器的工作原理為傳動軸傳遞過來的動力經(jīng)由主動齒輪分配至左、右兩側(cè)的從動齒輪相當(dāng)于降維式分配而后再通過行星架上的三個行星齒輪的運(yùn)作來使汽車驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同的轉(zhuǎn)速進(jìn)行轉(zhuǎn)動以此來調(diào)節(jié)左右輪的轉(zhuǎn)速差異達(dá)成汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛的目標(biāo)。

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