變速箱同步器的工作原理,變速箱同步器原理動(dòng)畫(huà)

變速箱同步器的核心作用在于使即將嚙合的齒輪達(dá)成相同的轉(zhuǎn)速以此保障順利嚙合。為達(dá)此目的同步器能夠促使變速器接合套與待嚙合的齒圈迅速實(shí)現(xiàn)同步進(jìn)而縮減換擋所需時(shí)間。另外其還能夠規(guī)避在同步之前嚙合而引發(fā)的換擋沖擊令汽車(chē)的行駛更為平穩(wěn)。

更進(jìn)一步來(lái)講配備同步器的變速箱與未配備同步器的變速箱存在明顯的差別。

首先具備同步器的變速箱在掛擋起步之際無(wú)需等候變速箱調(diào)速駕駛員能夠直接將擋位掛上。這為駕駛員賦予了更為順暢、更為快速的換擋感受。

其次鑒于同步器的存在配備同步器的變速箱不會(huì)出現(xiàn)掛擋時(shí)的響聲和打齒情況。這讓駕駛進(jìn)程更加安靜并減少了齒輪的磨損程度。

與之相反未配備同步器的變速箱在掛擋起步時(shí)必須等到變速箱調(diào)速結(jié)束之后方可將擋位掛上。這個(gè)過(guò)程耗費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)也有可能導(dǎo)致掛擋響和打齒的現(xiàn)象進(jìn)而對(duì)駕駛的平順程度和齒輪的耐用性能產(chǎn)生影響。

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