你好,H6這款車整體非常不錯(cuò),在C-NCAP 的測(cè)試中,以45.8分的成績(jī)獲得5星級(jí)評(píng)價(jià),其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞3項(xiàng)試驗(yàn)得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗(yàn)的得分來(lái)看,哈弗H6是所有已測(cè)試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗(yàn)得分最高的車型,這一結(jié)果不僅說(shuō)明哈弗是一款消費(fèi)者值得信賴的安全車型,更說(shuō)明其在領(lǐng)跑自主品牌的同時(shí),已經(jīng)具有了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。H6車輛技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定,動(dòng)力充沛,做工細(xì)致,性價(jià)比超值,不過(guò)一般精英型車型,相對(duì)實(shí)惠點(diǎn)至于選擇升級(jí)版還是運(yùn)動(dòng)版,兩者只是外觀的區(qū)別,還有就是內(nèi)飾的不同,動(dòng)力組成方面都是一樣的~!如果你想要實(shí)惠點(diǎn),就買升級(jí)版,畢竟價(jià)格低,外觀相對(duì)沉穩(wěn),如果想要外觀好看大氣的,就買運(yùn)動(dòng)版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型,也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型,不過(guò)越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛,配置比現(xiàn)在豐富多了,很多現(xiàn)在尊貴型有的配置,那時(shí)候的越級(jí)都有~!我的車已經(jīng)開(kāi)了3年了,沒(méi)覺(jué)得勁小,也沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油~!車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣,車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油,平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~!我的車是手動(dòng)1.5T,從數(shù)據(jù)上來(lái)看,自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致,那么基本上就差不多的而且,H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~!因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大,所以給新手造成的感覺(jué)就是退檔不易,其實(shí),只要將速度完全的降下來(lái),才能輕松入檔~!只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求,掛檔很輕松的~!建議,保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋,就OK~2檔退1檔時(shí),車輛速度降至10km一下,就能輕松入檔還有,1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型,是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí),最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好,最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低,因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō),1600轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候,渦輪就開(kāi)始介入工作,在1700至4000轉(zhuǎn)之間,動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值,所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)左右,動(dòng)力輸出時(shí)最好的,而且也是最省油的時(shí)候,所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋,日常的動(dòng)力足夠充沛所以,在自動(dòng)擋方面,哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好,確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作,這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~!