方程豹豹 5 全車隔音降噪效果非常出色。 從車身結(jié)構(gòu)來看它采用非承載式車身架構(gòu)上下車體通過 10 點(diǎn)柔性襯套進(jìn)行連接能有效地進(jìn)行隔振降噪。 在動(dòng)力方面以純電為主的驅(qū)動(dòng)方式讓其大部分工況下電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)大部分工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電噪聲較小。 同時(shí)前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周圍布置了大量隔音棉抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。 實(shí)際測(cè)試中由于豹 5 電驅(qū)優(yōu)先且發(fā)動(dòng)機(jī)無感介入來自動(dòng)力部分的噪音幾乎可忽略不計(jì)。 即便是在路況不佳的情況下AT 輪胎也沒有產(chǎn)生明顯路噪。 方正的車體造型在高速行駛時(shí)也沒有明顯的風(fēng)噪傳入車內(nèi)整體隔音效果就像一臺(tái)豪華級(jí)別的城市 SUV。 總之方程豹豹 5 的隔音降噪水平在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異能為駕駛者和乘客提供安靜舒適的駕乘環(huán)境。