方程豹豹 5 的雪地爬坡能力較為出色。 在冬測(cè)冰雪爬坡測(cè)試中測(cè)試場(chǎng)地使用了 1800m3人造雪和 45600 米鋼管建造坡度最大達(dá) 77°溫度為零下 40°車輛使用原廠規(guī)則雪地胎電量 50%以上采用最強(qiáng)性能模式不關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)以 20km/h 速度達(dá)到發(fā)車線后油門踩到底。 方程豹豹 5 爬坡達(dá)到 62°這一成績(jī)?cè)诒姸嘬囆椭斜憩F(xiàn)優(yōu)秀。 不過豹 5 爬上去后停不住出現(xiàn)了大幅下滑的情況。這可能與車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、重心控制或雪地路面的復(fù)雜情況有關(guān)。 但整體來(lái)說(shuō)其動(dòng)力在雪地爬坡中得到了較好的體現(xiàn)。 另外從其他相關(guān)測(cè)試和車主反饋來(lái)看方程豹豹 5 在雪地爬坡時(shí)動(dòng)力充沛感覺動(dòng)力根本用不完。 但在實(shí)際使用中還需注意車輛的穩(wěn)定性和制動(dòng)效果確保行車安全。