方程豹豹 5 采用前后雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)加云輦P 系統(tǒng)能調(diào)節(jié)車(chē)身高度駕乘舒適性和通過(guò)性更強(qiáng)。 但它是獨(dú)立四驅(qū)扭矩?zé)o法集中放大且沒(méi)有中央傳動(dòng)軸電池包跟油箱直接布置在大梁中間在越野時(shí)遇到復(fù)雜工況容易磕碰車(chē)底電池受損風(fēng)險(xiǎn)高。 坦克以坦克 500hi4t 為例采用有傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱的四驅(qū)系統(tǒng)分動(dòng)箱能在低速四驅(qū)模式下將最大扭矩放大 2.64 倍機(jī)械四驅(qū)和機(jī)械差速鎖在特殊狀況下脫困能力更強(qiáng)。 懸掛方面坦克 500hi4t 為前雙叉臂后整體橋的懸架越野循跡性能相對(duì)較好。 總的來(lái)說(shuō)方程豹豹 5 底盤(pán)在舒適性和通過(guò)性上有優(yōu)勢(shì)而坦克在扭矩放大和越野循跡性能方面表現(xiàn)出色。 在實(shí)際選擇時(shí)您可以根據(jù)自己的使用場(chǎng)景和需求來(lái)決定。