紅旗 H9 的空氣懸掛效果非常出色。 在起伏極大的施工道路上每次沖擊到來時空氣懸掛宛如魔術般化解會盡可能地用掉氣懸的行程給人一種外面坑坑洼洼車廂內(nèi)卻如履平地的感覺。 高速行駛時懸架會自然變硬。舒適模式下行駛較為柔和支撐能力也充分運動模式對路面反饋更敏感車身彈跳會比較多。 在連續(xù)彎道中車輛主要依靠高規(guī)格前后懸架以及優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向手感來控制行進方向氣懸主要對側(cè)傾起到控制作用。 與動力系統(tǒng)相比空氣懸掛更具高級感。如果 2.0T 中配能選裝那這套懸架將成為全車最有價值的硬件。 總之紅旗 H9 的空氣懸掛在各種路況下都有出色表現(xiàn)能夠為駕乘者提供舒適且穩(wěn)定的行駛體驗。