上汽大通 G10 的轉(zhuǎn)彎半徑相關(guān)資料中并未明確提及具體數(shù)據(jù)。 但根據(jù)以往試駕和用戶反饋上汽大通 G10 方向盤有助力駕駛感覺輕松。 在日常道路中掉頭或者停車場停車都不覺得費力轉(zhuǎn)彎半徑相對較小操控較為靈活。 需要注意的是車輛的轉(zhuǎn)彎半徑會受到多種因素的影響比如車輛的軸距、輪距、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計等。 雖然具體數(shù)值未知但上汽大通 G10 在實際駕駛中的轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)還是能夠滿足大多數(shù)駕駛場景的需求。