特斯拉自動(dòng)駕駛可以說是具有一定的先進(jìn)性但目前仍處于不斷發(fā)展和完善的階段。

特斯拉自動(dòng)駕駛的優(yōu)勢在于其大量真實(shí)的數(shù)據(jù)積累。每 5 毫秒就反饋一次真實(shí)數(shù)據(jù)給后臺(tái)這種天量的數(shù)據(jù)量為自動(dòng)駕駛的進(jìn)步提供了有力支持。通過對(duì)真實(shí)路況下各種數(shù)據(jù)的分析和優(yōu)化使得自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠不斷改進(jìn)和提升。

然而特斯拉自動(dòng)駕駛也存在一些問題。比如在過彎時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)事故有時(shí)車輛會(huì)在車主未準(zhǔn)備好接管的情況下取消自動(dòng)駕駛且缺乏有效的保護(hù)性動(dòng)作。

目前特斯拉自動(dòng)駕駛?cè)詫儆?L2 級(jí)別并非完全的自動(dòng)駕駛。雖然其架構(gòu)具有發(fā)展?jié)摿Φ趯?shí)際應(yīng)用中還不能完全替代人類駕駛。

總的來說特斯拉自動(dòng)駕駛有其優(yōu)勢但也需要不斷改進(jìn)和完善。在使用時(shí)車主一定要謹(jǐn)慎不能過度依賴以確保行車安全。