問(wèn)界 M7 的爬坡能力相當(dāng)不錯(cuò)。

它的動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成系統(tǒng)最大功率 330kW、扭矩 660N·m強(qiáng)大的扭矩讓其在爬坡時(shí)動(dòng)力充足爬升過(guò)程較為輕松。

在一些對(duì)比測(cè)試中比如 36°和 42°坡道的測(cè)試問(wèn)界 M7 都成功通過(guò)表現(xiàn)出色在同類型車輛中處于較好水平。

不過(guò)問(wèn)界 M7 也有需要注意的地方。它的離地間隙相對(duì)較小在爬坡登頂時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)托底的情況駕駛時(shí)要留意這點(diǎn)避免造成車輛損傷。

在懂車帝冬測(cè)中問(wèn)界新 M7 在 1v1 爬坡測(cè)試中以坡度 32%戰(zhàn)勝理想 L7。而且在夜間雪地逆光 ACC 60KM/h 對(duì)靜態(tài)假車測(cè)試中也表現(xiàn)出了領(lǐng)先的實(shí)力。

總的來(lái)說(shuō)問(wèn)界 M7 動(dòng)力強(qiáng)勁爬坡能力優(yōu)秀但要注意離地間隙避免托底。