發(fā)動機(jī)機(jī)腳換了吧，我最近怠速也是共振不小，機(jī)腳也是路邊攤才換幾個月，最后自己買了去修理店換上，完全新車感覺

來，我告訴你如何判斷發(fā)動機(jī)“雞”腳什么時候該換，別一見車抖動就換發(fā)動機(jī)機(jī)腳。如果怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速指針擺動，空擋車抖，那就是發(fā)動機(jī)問題，進(jìn)排氣，油路等問題，換了機(jī)腳是有所改善，但是根本問題沒解決，因為機(jī)腳的彈性掩蓋了問題，坐車內(nèi)是感覺舒服。如果怠速問，轉(zhuǎn)速指針不擺動，空擋車抖，那就是發(fā)動機(jī)沒毛病，可以看看機(jī)腳有沒有彈性，機(jī)腳連接的發(fā)動機(jī)一側(cè)和機(jī)腳連接車架的一側(cè)震動有沒有隔離掉，如果一起震，那就是該換了。

機(jī)油用的哪個？我1.5T用4s店的5w-20時候沒有出現(xiàn)怠速抖動。自己換了美版金美孚5w-30后冷車啟動出現(xiàn)和你一樣的情況。問修理店老板說30油稠的緣故，跑起來車熱就好。不知道有沒有幫到你

雙離合就這樣，無解。你可以去4S測試抖動，換離合器后可以保證一定時間內(nèi)不再抖動。以你的公里數(shù)看，你換了之后在你換車前是不會在抖動了。

如果是N檔下也抖動有共振的話，那么就是4S店更換離合器時的安裝有問題，空擋下變速箱沒有接合沒有動力輸出，正常情況下不應(yīng)該有抖動共振。另外，怠速轉(zhuǎn)速如果是700轉(zhuǎn)的話，那么就偏低了，正常應(yīng)該在750轉(zhuǎn)，怠速轉(zhuǎn)速低也會造成低頻的抖動和共振，建議還是去4S店檢測一下。

對于干式雙離合來說低速的抖動很正常，之所以你換了離合器之后在怠速下感覺抖動明顯了，是因為在更換離合器后4S店都會升級變速箱模塊的控制程序，通過修改變速箱的工況參數(shù)來降低干式雙離合變速箱的工作強(qiáng)度，來降低和延緩干式雙離合的出現(xiàn)故障的概率和時間。所以你會感覺到D檔下怠速抖動變明顯了。還有一點(diǎn)原因要提醒一下，怠速停車時一定要將檔位換到N檔，否則會加劇制動系統(tǒng)的負(fù)載，降低壽命，對變速箱和發(fā)動機(jī)也有負(fù)面的影響，怠速下的抖動也與這種錯誤的駕駛方式有關(guān)系，因為D檔下發(fā)動機(jī)和離合器依然在輸出動力，只不過是被制動系統(tǒng)的制動力抵消了，在相互抵消力的過程就會發(fā)生抖動。

一群鍵盤車神，讓你清洗下節(jié)氣門，還有噴油嘴，再洗一下發(fā)動機(jī)，我加上幾條，清洗油路，清洗燃燒室，清洗火花塞。瞎出主意，直接換新車好了。首先你得看看怠速穩(wěn)不穩(wěn)，怠速穩(wěn)以上幾條都不用清洗，發(fā)動機(jī)沒毛病。

汽車起步抖動原因很多的，不知道樓主的車是經(jīng)常性抖動還是偶爾抖動，從你現(xiàn)在說的情況來看肯定是汽車離合器總成有毛病，蓋總成壓盤面和從動盤摩擦片結(jié)合不是很好，壓盤提升時，與從動盤摩擦片面不平行，當(dāng)結(jié)合時導(dǎo)致一面接觸一面接觸不好，你說的聲音可能是松離合器之后彈簧和從動盤盤轂的撞擊聲！

我的2012新福風(fēng)尚版，也是怠速抖動劇烈(不是小毛病)，修了一周。后來認(rèn)為是充了卡劣質(zhì)汽油，把一個什么傳感器弄得中毒了。更換后再升級電腦系統(tǒng)后解決。不過剛修好才2天，還要再多測試。

腳底抖，今天去修理店檢查了，我們試駕了，師傅說是動平衡的問題，說別看方向盤不抖那也是動平衡的問題，說我的車輪子鉛塊太多了，說數(shù)據(jù)為零也不行，把原廠鉛塊拆卸去從新做對輪子有沒有影響？

怠速很穩(wěn)，轉(zhuǎn)速大概700左右，但是車身共振，轉(zhuǎn)速少高點(diǎn)，例如開空調(diào)后，怠速轉(zhuǎn)速少高點(diǎn)，就不抖了。。。。

我的是熱車，開個二三十公里，熱車后就會容易低速或起步抖動。這是啥原因，如果開短程的不會。

樓主開車沒毛病，等個紅綠燈還要切換到N檔，那要自動擋干嘛，開手動得了。再說頻繁換擋操作會增加離合器變速箱磨損。這車子供起來得了，干脆別開了，哈哈。

您仔細(xì)聽下具體是哪個地方發(fā)出的異響，如果你車還在質(zhì)保期內(nèi)，建議把車開到4S找?guī)煾祹湍銠z查下，希望能幫到你

4S店更換干式雙離合的離合器總成都會重新升級程序，你怎么知道這次的程序與上一次升級的程序就是一個版本呢？你的駕駛方法本身就是錯誤的，停車等紅燈就應(yīng)該換到N檔，依然保持D檔踩剎車或者拉手剎那就是在毀車，這種情況下出現(xiàn)抖動共振那就是不是車的問題是人的問題了。聽不進(jìn)去沒關(guān)系，反正是為你好！

先做下兩個前輪的動平衡如果不好，檢測離合到發(fā)動機(jī)艙之間管路看看哪里沒安裝好把發(fā)動機(jī)震動傳遞過來了因為離合油門剎車踏板同時都震這不像是故障只會是震動引起的比如空濾安裝到位了嗎？

現(xiàn)在就七萬公里，緩慢起步?jīng)]事，只要有一次急加速之后，車子在自動進(jìn)去2檔的時候就抖動，有時候特別厲害，放幾個小時之后就好了

不是一回事，沒換離合器之前，怠速情況下從來不抖。很安靜，換了離合器后才有的共振抖動。電腦模版早就換過了，程序也早就升了，不是這次升的程序

我知道你的意思，但不是只d檔抖，切到n檔也抖動，一陣陣共振從腳底到手傳上來，剛才又試了下，怠速狀態(tài)打開空調(diào)不抖，d檔拉起手剎不踩剎車不抖。也就是大概低轉(zhuǎn)速700就抖。。。

可以洗節(jié)氣門試試，不過我朋友12款新福克斯的變速箱滲油，4s換的油封，換后1擋換2檔明顯頓挫，怠速抖動，他的是12款新福克斯，這款基本上自動擋的?？怂棺兯傧涠紳B油。