半掛和全掛區(qū)別不少。

全掛車能獨(dú)立支撐站穩(wěn)自身承擔(dān)全部載荷與牽引車就靠掛鉤連接牽引車只給它提供動(dòng)力不承擔(dān)掛車載荷。

結(jié)構(gòu)上全掛車有兩根軸靠自身輪胎就能直立有前輪。

行駛方面全掛車高速行駛時(shí)穩(wěn)定性差緊急制動(dòng)能力弱。

半掛車得靠前面支腿支撐牽引車不僅提供動(dòng)力還得負(fù)擔(dān)掛車部分載荷。

結(jié)構(gòu)上半掛車只有一根軸沒前輪得靠前支腿支撐。

行駛方面半掛車在這方面表現(xiàn)出色高速穩(wěn)定性好緊急制動(dòng)性強(qiáng)。

另外半掛車種類豐富像平板式、鵝頸式、凹梁式等車身長(zhǎng)承載能力強(qiáng)適合長(zhǎng)途運(yùn)輸已成為重要的運(yùn)輸工具。而全掛車主要在碼頭、工廠、港口等場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸。

總之半掛和全掛在牽引、支撐、荷載承擔(dān)、結(jié)構(gòu)、適用場(chǎng)景等方面都有明顯不同。