雙龍主席用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架在高端汽車中較為常見它通過多個連桿的組合讓每個車輪能獨立運動。這種懸架能在車輛行駛中更好地吸收路面不平帶來的沖擊保持車輪與地面的最佳接觸狀態(tài)從而提高車輛操控性能和乘坐舒適性。

與其他常見懸架類型相比比如扭力梁懸架它結(jié)構(gòu)簡單、成本低但在操控和舒適方面不如多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架占用空間小、成本適中一般用于家用車型。

多連桿獨立懸架雖然成本可能較高但其帶來的優(yōu)勢是明顯的。而且雙龍主席的多連桿獨立懸架可能還配備可調(diào)節(jié)的減震器駕駛者能根據(jù)需求調(diào)整懸掛剛度在操控性和舒適性間找到最佳平衡。

這就是雙龍主席所采用的懸架類型及其優(yōu)勢正是這種精良的懸架系統(tǒng)提升了雙龍主席的高端定位和出色性能。