寶馬 i3 的空懸表現(xiàn)出色。它采用了空氣懸掛+電磁減震的組合在不同駕駛場(chǎng)景下有不同的優(yōu)勢(shì)。

在舒適模式下底盤(pán)能以舒適的姿態(tài)行駛為駕乘者提供平穩(wěn)、柔和的感受。而在激烈駕駛時(shí)可將車(chē)身高度降至最低從而提供更好的支撐增強(qiáng)車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。

寶馬 i3 共有三種駕駛模式不同模式下底盤(pán)調(diào)校有所不同。運(yùn)動(dòng)模式下底盤(pán)表現(xiàn)得更加緊致在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)能讓駕駛者感受到出色的操控性能。

從硬件層面來(lái)看寶馬 i3 的底盤(pán)配備了前連桿支柱式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛這種組合較為常見(jiàn)保證了車(chē)輛行駛的基本穩(wěn)定性。并且后橋還配備了防傾桿進(jìn)一步提升了車(chē)輛在極限情況下的側(cè)傾抑制能力。

實(shí)際駕駛中寶馬 i3 的懸架濾震積極底盤(pán)整體感強(qiáng)具備一定的高級(jí)感。在經(jīng)過(guò)坑洼路段時(shí)能有效過(guò)濾震動(dòng)高速過(guò)彎時(shí)懸架支撐力充足車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定給駕駛者帶來(lái)較強(qiáng)的信心。

總之寶馬 i3 的空懸在提升駕乘舒適性和操控性能方面發(fā)揮了重要作用為用戶(hù)帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。