方程豹豹5混動噪音不大。

它本身結(jié)構(gòu)做了諸多降噪處理采用非承載式車身架構(gòu)上下車體通過10點柔性襯套連接能有效隔振降噪。

以純電驅(qū)動為主發(fā)動機大部分工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電噪聲小。

前機艙蓋動力總成周圍布置大量隔音棉抑制了發(fā)動機噪音。

在實際測試中由于電驅(qū)優(yōu)先發(fā)動機無感介入動力部分噪音幾乎可忽略。

AT輪胎沒產(chǎn)生明顯路噪哪怕行駛在爛路上也無異響。方正車體造型跑高速時也沒有明顯風(fēng)噪整體表現(xiàn)像豪華級城市SUV。

在高速巡航且速度在發(fā)動機功率承受范圍內(nèi)時通常是發(fā)動機單獨驅(qū)動聲音在可接受范圍。

但特殊情況如加速或超車發(fā)動機和電機同時工作負(fù)荷增加聲音可能稍大但仍屬正常。

總之方程豹豹5的噪音控制出色對于噪音敏感的朋友建議親自試駕體驗。