上汽大通 D90 有 2.5 把差速鎖。

它配備的是伊頓差速鎖屬于機械差速鎖的一種。當(dāng)兩側(cè)車輪附著力出現(xiàn)差異且轉(zhuǎn)速差達(dá)到設(shè)定值時伊頓差速鎖會自動鎖止差速器讓兩側(cè)車輪擁有相同動力幫助車輛脫困。

上汽大通 D90 前后軸間分動器加上后軸軸間機械差速鎖再加上 ESP 電子限滑使其擁有相當(dāng)于 2.5 把差速鎖的能力。

后橋有一把差速鎖中間是限滑差速不用選裝全系有后橋電控鎖后橋鎖為牙嵌式機械的。

按照一些說法D90 的 TOD 也算中鎖輪間限滑算半把鎖后橋差速鎖算一把鎖加起來就是 2.5 把鎖。

在越野路況下這些差速鎖能讓車輛所有車輪得到有效動力幫助車輛在惡劣情況下擺脫困境。