奧迪 A6L 四驅(qū)過交叉軸的表現(xiàn)是很不錯的。

它采用中央多片離合器結(jié)構(gòu)的適時四驅(qū)系統(tǒng)。在同軸車輪有附著力時能迅速完成前后軸動力傳遞。

交叉軸車輪有附著力的測試中失去附著力的車輪短暫打滑后可順利通過。

單前輪有附著力時車輪打滑會多些限滑制動頻率高但車內(nèi)車外感受不明顯也能通過。

單后輪有附著力時車輪會持續(xù)打滑除了高頻限滑制動還需要更大動力輸出通過測試也不算難。

總之奧迪 A6L 四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對交叉軸這種復(fù)雜路況時展現(xiàn)出了較強(qiáng)的動力分配和限滑能力能夠有效幫助車輛順利通過充分證明了其四驅(qū)性能的出色。對于想要購買奧迪 A6L 且關(guān)注四驅(qū)性能的消費(fèi)者來說這是一個令人放心的優(yōu)勢。