原因有：1、發(fā)動機(jī)變速箱在進(jìn)步；2、渦輪增壓技術(shù)的成熟；3、節(jié)能環(huán)保等。變速箱技術(shù)不斷提高，可在小排量的情況下獲得更大動力，油耗會更低。

原因有：1、發(fā)動機(jī)變速箱在進(jìn)步；2、渦輪增壓技術(shù)的成熟；3、節(jié)能環(huán)保等。變速箱技術(shù)不斷提高，可在小排量的情況下獲得更大動力，油耗會更低。

這是由很多因素影響的，同時(shí)也是和國情有關(guān)。?在汽車剛進(jìn)入中國市場的時(shí)候，1.8L或者2.0L的發(fā)動機(jī)是非常常見的發(fā)動機(jī)，而現(xiàn)在大多數(shù)車輛都是1.5L 、1.6L、或者1.4t的比較多。?首先第一條原因是因?yàn)閲艺叩母淖儯袊目諝馕廴痉浅?yán)重，而現(xiàn)在車輛又非常的多，所以國家一直在控制車輛的排放問題。給汽車制造廠不斷的施壓（生產(chǎn)車輛根據(jù)排量交稅，排量越高稅越高）。同時(shí)也要求銷售的車輛必須要達(dá)到國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，從之前的國三到現(xiàn)在的國五，或者未來的國六，都對排量有嚴(yán)格的要求。?其次就是因?yàn)橛秃膯栴}，現(xiàn)在的市場，汽油是稀有資源，汽油的價(jià)格也是越來越高，而油耗問題也一直限制著車的使用，為了達(dá)到更省油的效果，汽車制造商自然是想盡辦法研發(fā)排量更小的發(fā)動機(jī)。