方程豹 5 的 EHS 混動(dòng)專用變速器不能換擋。電動(dòng)機(jī)配備了一臺(tái)減速器相當(dāng)于“1AT”只有一個(gè)速比。

它沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱那種用數(shù)字標(biāo)注的多個(gè)前進(jìn)擋也沒(méi)有像坦克 500 Hi4T 這類車的雙速分動(dòng)箱所帶來(lái)的低扭放大擋。

但方程豹 5 動(dòng)力傳動(dòng)有獨(dú)特設(shè)計(jì)前電機(jī)最大功率 200KW最大扭矩 360N/M后電機(jī)最大功率 280KW最大扭矩 400N/M后軸配有低速檔最大扭矩 8000N/M。

其基于新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造有基于 CTC 電池底盤一體化技術(shù)的混動(dòng)非承載式架構(gòu)、越野專用刀片電池、云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)等。

后橋還具備低速四驅(qū)擋位加上前后橋的差速器鎖讓其具備更強(qiáng)的通過(guò)性能。

雖然方程豹 5 變速箱特殊但能保證出色的動(dòng)力性能和越野表現(xiàn)。