方程豹開高速噪音不大。

它本身結(jié)構(gòu)做了諸多降噪處理采用非承載式車身架構(gòu)上下車體通過 10 點(diǎn)柔性襯套連接能有效隔振降噪。

驅(qū)動(dòng)方式以純電為主大部分工況電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)多在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電噪聲小。

前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周圍布置大量隔音棉抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

實(shí)測中電驅(qū)優(yōu)先發(fā)動(dòng)機(jī)無感介入動(dòng)力部分噪音幾乎可忽略。

AT 輪胎沒明顯路噪爛路無異響方正車體跑高速風(fēng)噪也不明顯。像北京試駕活動(dòng)中140 時(shí)速下車內(nèi)噪音極低。

但也有個(gè)別車主反饋高速失速、空調(diào)壓縮機(jī)噪音大等問題。不過整體而言方程豹跑高速的噪音控制不錯(cuò)。

若您對(duì)噪音敏感建議親自試駕感受。需注意異常噪音可能因車輪軸承磨損、輪胎不平衡、懸掛系統(tǒng)故障等導(dǎo)致若有異常應(yīng)及時(shí)檢查維修。