極氪運(yùn)動(dòng)模式不一定比舒適模式省電具體情況要綜合多種因素。

在冬季長(zhǎng)途行駛中運(yùn)動(dòng)模式在一些情況下可能比舒適模式電耗低比如均速在 90 100 區(qū)間。

但在日常使用中情況會(huì)有所不同。像在夏季不同場(chǎng)景下運(yùn)動(dòng)模式和其他模式的電耗表現(xiàn)也有差異。

比如在高速行駛時(shí)運(yùn)動(dòng)模式可能比經(jīng)濟(jì)模式更省電。但經(jīng)濟(jì)模式在某些縣道行駛時(shí)能耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。

在不同的季節(jié)和路況下影響電耗的因素很多。比如在冬季出發(fā)前家充或外界慢充預(yù)熱電池、氣溫低時(shí)停室內(nèi)、用座椅加熱、勻速駕駛等能有效降低電耗。

總之不能簡(jiǎn)單地說極氪運(yùn)動(dòng)模式就一定比舒適模式省電要根據(jù)具體的使用場(chǎng)景和條件來判斷。