問界 M7 高處摔落測(cè)試引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。

在一些測(cè)試中問界 M7 的表現(xiàn)存在一些爭(zhēng)議。比如在中保研的碰撞測(cè)試中疑似 A 柱彎折。

對(duì)于這一情況有不同的觀點(diǎn)和解釋。華為智能汽車解決方案工程師稱正面 25%偏置碰撞 A 柱變形不等于安全性差A(yù) 柱變形也不等于 A 柱斷裂A 柱作為最堅(jiān)固的地方會(huì)承擔(dān)分解大部分沖擊力來保護(hù)駕駛室還舉例其他車型也有 A 柱變形的情況。

但部分網(wǎng)友認(rèn)為這種解釋牽強(qiáng)甚至是偷換概念。

在懂車帝的 30 車極限碰撞測(cè)試中自主品牌如問界 M7 等在某些項(xiàng)目中獲得了較好成績(jī)。

但測(cè)試結(jié)果僅供參考與真實(shí)事故仍有差異。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)要綜合考慮不能只看某一項(xiàng)測(cè)試結(jié)果。同時(shí)車輛安全性是至關(guān)重要的官方應(yīng)盡快回應(yīng)并處理相關(guān)問題給車主一個(gè)滿意的交代。