比亞迪車型降價(jià)主要有以下原因。

首先是清庫(kù)存像去年生產(chǎn)的一些零配件有剩余通過(guò)降價(jià)可以加快庫(kù)存清理為新車型的生產(chǎn)騰出空間比如唐、漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型就利用了去年的部分模具、庫(kù)存料等。

其次是為下半年的 dm5 系新車型做準(zhǔn)備用 dm4 系車型做低端搶市場(chǎng)占據(jù)中高端、利潤(rùn)高點(diǎn)的車型。

再者是搶奪市場(chǎng)份額面對(duì)合資車的競(jìng)爭(zhēng)通過(guò)降價(jià)沖擊合資車市場(chǎng)尤其是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)完成 450 萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

還有就是電池成本下降有了更多的利潤(rùn)空間可以回饋消費(fèi)者提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

另外面對(duì)其他國(guó)產(chǎn)車企在插電混動(dòng)車型方向的發(fā)力以及五菱星光等車型的競(jìng)爭(zhēng)比亞迪需要先下手為強(qiáng)通過(guò)降價(jià)應(yīng)對(duì)。

最后降價(jià)有助于提升品牌形象打破消費(fèi)者對(duì)其低端、廉價(jià)的固有印象吸引更多消費(fèi)者嘗試高端產(chǎn)品提升高端市場(chǎng)份額。