輪胎鋼圈的材質(zhì)主要有鋼、鋁合金和碳纖維。

鋼質(zhì)鋼圈常見(jiàn)于商用車(chē)、卡車(chē)或一些入門(mén)級(jí)乘用車(chē)價(jià)格低但重量大樣式普通。

鋁合金鋼圈目前被廣泛應(yīng)用它散熱好傳熱系數(shù)是鋼的三倍能快速傳導(dǎo)摩擦產(chǎn)生的熱量增加行車(chē)安全系數(shù)減少輪胎和制動(dòng)部件的老化磨損以及爆胎隱患。鋁合金鋼圈重量輕比重小于鋼質(zhì)鋼圈平均每只比同尺寸鋼質(zhì)的輕約兩公斤除去備用車(chē)輪能減重八公斤還能減少起步和加速的阻力讓車(chē)輛更省油。而且精度高鑄造精度遠(yuǎn)超鋼質(zhì)鋼圈失圓度及不平衡重較小彈性模數(shù)小抗振性能好能有效減小車(chē)輛振動(dòng)讓駕乘更舒適。此外外觀更美觀在高溫液態(tài)下流動(dòng)性和張力好后期加工工藝能讓其造型多變表面處理能使其保持良好狀態(tài)。

碳纖維鋼圈重量更輕、強(qiáng)度更高但成本高昂多在超跑和改裝車(chē)上使用。