長城高管第三次炮轟比亞迪這事兒引起了不少關(guān)注。

長城汽車 CTO 王遠力在社交平臺多次發(fā)聲主要涉及兩個方面。

一是說比亞迪使用常壓油箱涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標還提到比亞迪 5 月份集中切換高壓油箱并通過 OTA 升級啟動發(fā)動機來掩蓋。

二是對比亞迪在第 500 萬輛新能源汽車下線活動中提出的“在一起才是中國汽車”口號不認同。

王遠力認為中國汽車企業(yè)要直面競爭現(xiàn)實不能只談感情得按商業(yè)邏輯和法律來。

長城汽車 4 月 11 日就向相關(guān)部門舉報了比亞迪部分車型的問題6 月 25 日生態(tài)環(huán)境部已展開聯(lián)合調(diào)查可目前還沒出官方調(diào)查結(jié)果。

這事兒得等權(quán)威部門的結(jié)論不能輕易下判斷。畢竟汽車行業(yè)的競爭得靠技術(shù)和品質(zhì)得合法合規(guī)這樣才能推動整個行業(yè)的進步和發(fā)展。