機(jī)械增壓和渦輪增壓有不少區(qū)別。

機(jī)械增壓是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)增壓器像烤串師傅手里的扇子發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)它就工作。低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出出色沒(méi)渦輪遲滯空氣壓縮量隨轉(zhuǎn)速線性上升。但高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)損耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大動(dòng)力提升不如渦輪增壓。

渦輪增壓利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣帶動(dòng)渦扇轉(zhuǎn)速極高增壓力大。但有渦輪遲滯廢氣突然增多時(shí)渦扇轉(zhuǎn)速不會(huì)馬上提高。不過(guò)渦輪增壓在提高燃燒效率、加速持續(xù)性方面有優(yōu)勢(shì)。

雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能兼顧兩者優(yōu)點(diǎn)比如雙渦輪增壓在排氣管并聯(lián)兩只渦輪能減小渦輪遲滯。還有混合式雙增壓像大眾高爾夫 GT把渦輪增壓器和機(jī)械增壓器結(jié)合讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速都有好的增壓效果只是成本高價(jià)格貴。

總之機(jī)械增壓適合追求低轉(zhuǎn)速動(dòng)力和平順性的渦輪增壓適合注重中高速動(dòng)力和效率的。