8 月新能源車再現(xiàn)降價潮透露了不少重要信息。

首先新能源車市場競爭激烈各品牌都在爭奪市場份額以降價來吸引消費者。像零跑、蔚來等品牌都采取了不同形式的降價策略。

其次汽車原材料價格下調為降價創(chuàng)造了空間比如電池成本下降明顯。

再者為備戰(zhàn)“金九銀十”銷售旺季車企通過降價來提前刺激消費像一汽大眾、特斯拉等眾多車企都有動作。

另外這也反映出新能源車企銷售壓力大上半年年銷完成率大多未超 50%下半年需要沖量。

還有從乘聯(lián)會的預估來看新能源車銷量持續(xù)增長全年有望達到 850 萬輛滲透率有望達 36%但外部環(huán)境對消費信心有影響首購需求不如換購需求大。

總之8 月新能源車降價潮既體現(xiàn)了市場的競爭態(tài)勢也反映了行業(yè)的發(fā)展趨勢。