97 南航空難中執(zhí)行重慶至深圳 CZ3456 航班飛行任務(wù)的波音 737300 型飛機(jī)在著陸過(guò)程中失事。

機(jī)組在五邊進(jìn)近時(shí)速度偏大決斷高度后未果斷復(fù)飛繼續(xù)進(jìn)近下降導(dǎo)致飛機(jī)第一次著陸時(shí)受損。

接地后飛機(jī)跳起機(jī)組處置錯(cuò)誤又產(chǎn)生兩次跳躍致使飛機(jī)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞。

復(fù)飛后飛機(jī)操縱系統(tǒng)失靈最終再次著陸時(shí)解體起火。

此次空難的原因包括機(jī)組違反規(guī)定盲目下降判斷高度不準(zhǔn)未保持正確接地姿態(tài)機(jī)長(zhǎng)處置錯(cuò)誤等。

從事故中我們能得到的啟示是機(jī)組飛行準(zhǔn)備要充分面對(duì)復(fù)雜天氣要有足夠經(jīng)驗(yàn)和正確操作航空公司要加強(qiáng)技術(shù)管理確保機(jī)組技術(shù)素質(zhì)達(dá)標(biāo)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度合理搭配機(jī)組強(qiáng)化安全管理樹(shù)立牢固的“安全第一”思想。