萬向傳動裝置在汽車上的應(yīng)用主要有以下幾方面

1. 變速器或分動器與驅(qū)動橋之間一般汽車的變速器、離合器與發(fā)動機(jī)三者合為一體裝在車架上驅(qū)動橋通過懸架與車架相連。在負(fù)荷變化及汽車在不平路面行駛時引起的跳動會使驅(qū)動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發(fā)生變化。

2. 越野汽車變速器與分動器之間為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響須裝有萬向傳動裝置。

3. 汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸是分段的轉(zhuǎn)向時兩段半軸軸線相交且交角變化因此要用萬向節(jié)。

4. 斷開式驅(qū)動橋的半軸主減速器殼在車架上是固定的橋殼上下擺動半軸是分段的須用萬向節(jié)。

5. 某些汽車的轉(zhuǎn)向軸裝有萬向傳動裝置有利于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的總體布置。