如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道，每使用2年或行駛到4W公里的時候需要清洗下發(fā)動機(jī)積碳。

如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道，每使用2年或行駛到4W公里的時候需要清洗下發(fā)動機(jī)積碳。

發(fā)動機(jī)積碳清理周期：5-6萬公里清理一次。發(fā)動機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下會產(chǎn)生一種焦著狀的物質(zhì)，這就是積碳。所以加注高質(zhì)量的燃油可以有效減少發(fā)動機(jī)積碳。不過，大家要注意燃油的高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，也就是說98號的汽油并不一定比92號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表汽油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。除了燃油質(zhì)量不佳，平時不良的駕駛習(xí)慣也是產(chǎn)生積碳的直接原因。我們平時駕車時要注意：1、不要長時間怠速熱車；2、適當(dāng)拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可清理積碳，爬坡時建議使用S檔或L擋；3、對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛后不要馬上熄火，最好低速行駛10分鐘再熄火。因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣的汽車要快數(shù)倍。如果噴油嘴有積碳，噴出的汽油會霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進(jìn)氣門的汽油的量。更糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)到進(jìn)氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運(yùn)作為止。