瑪莎拉蒂總裁(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架為雙叉臂式獨立懸架后懸架為多連桿式獨立懸架。
這種懸架組合的制造成本較高但能為車輛帶來出色的舒適性和操控性。
雙叉臂懸架由上下兩個叉臂和一個連桿組成結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜能確保輕量化和精準(zhǔn)度。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來將雙叉臂的兩個叉臂改成單獨的連桿。
不同的駕駛模式下懸架的阻尼會有所不同。在舒適模式下懸架柔軟舒適在運動模式下懸架堅硬緊湊能在過彎和翻滾時為車身提供更好的支撐。
這種懸架配置一般搭載在高檔汽車上能提升車輛的行駛品質(zhì)。