后輪負(fù)外傾角有不少作用。

它能讓轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)車身會(huì)向彎道外側(cè)傾斜配合懸掛運(yùn)動(dòng)外側(cè)車輪也向外傾斜負(fù)外傾角設(shè)計(jì)能增大車輪與地面接觸面積從而提高車輪抓地力讓車輛轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)。

還能防止車輛行駛中不扶方向盤(pán)時(shí)自動(dòng)返回提高汽車直線行駛的安全性。

當(dāng)存在負(fù)外傾角車輪的轉(zhuǎn)向時(shí)間偏移量可減小進(jìn)而減小轉(zhuǎn)向力。

另外對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)汽車后輪軸荷較小轉(zhuǎn)向時(shí)后輪容易側(cè)滑后輪選用負(fù)外傾角能提高后輪的側(cè)抗力保證轉(zhuǎn)向時(shí)的操縱穩(wěn)定性和行駛安全。

但負(fù)外傾角也有缺點(diǎn)隨著使用時(shí)間增加車輛容易出現(xiàn)輪胎偏磨的情況所以很多廠家會(huì)建議車主在行駛一段里程后進(jìn)行輪胎換位讓四個(gè)輪胎磨損更均勻。