哈弗 H9 主動(dòng)剎車(chē)測(cè)試效果整體不錯(cuò)。

哈弗 H9 由于車(chē)身重心較高全制動(dòng)時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制相對(duì)一般俯沖姿態(tài)明顯但制動(dòng)效率高多次連續(xù)制動(dòng)結(jié)果穩(wěn)定無(wú)明顯熱衰減。

其主動(dòng)剎車(chē)在不同場(chǎng)景下表現(xiàn)出色比如倒車(chē)時(shí)能避免撞上錐筒和車(chē)輛過(guò)路口時(shí)能及時(shí)介入通過(guò)狹窄道路時(shí)也能發(fā)揮作用。

不過(guò)主動(dòng)剎車(chē)有時(shí)會(huì)過(guò)于敏感比如在城市高架上與前車(chē)還有 5 米左右就主動(dòng)剎車(chē)可能會(huì)嚇人一跳。

而且哈弗 H9 的低配車(chē)型沒(méi)有主動(dòng)剎車(chē)功能只有高配車(chē)型才有。

新款哈弗 H9 在主動(dòng)安全方面配備了 16 個(gè)雷達(dá)、5 個(gè)攝像頭支持全速自適應(yīng)巡航、緊急自動(dòng)制動(dòng) AEB 等功能還有車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置較為全面。