福特目前尚未宣布撤出中國(guó)。

雖然其在中國(guó)市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)。

如銷(xiāo)量下滑、質(zhì)量問(wèn)題投訴等。2016 年多款車(chē)型頻發(fā)脫軸2018 年車(chē)內(nèi)異味嚴(yán)重還有車(chē)內(nèi)異響等問(wèn)題這些都影響了福特的形象和銷(xiāo)量。

之后福特的一些決策也不太明智。如給銷(xiāo)量支撐福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系換上三缸機(jī)導(dǎo)致銷(xiāo)量腰斬蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幾次傳出停產(chǎn)消息外觀多年未變?nèi)狈Ω?jìng)爭(zhēng)力在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)也不到位未突出自身優(yōu)勢(shì)。

在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域福特的表現(xiàn)也不佳。其首席執(zhí)行官宣布調(diào)整電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略推遲下一代電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)虧損嚴(yán)重。這可能導(dǎo)致其在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)不明顯。

同時(shí)燃油車(chē)銷(xiāo)量每況愈下車(chē)型周期長(zhǎng)缺乏新品計(jì)劃。

但中國(guó)市場(chǎng)體量龐大只要有機(jī)會(huì)福特還是愿意留下的。