凱迪拉克 XT4 的舒適模式和運動模式有不少區(qū)別。

舒適模式下懸架變軟方向盤容易操縱車身會更低限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速過減速帶、剎車、加速都更舒適扭矩輸出平緩能減少抖動駕乘舒適性佳。

而運動模式換擋邏輯激進升擋延后起步就有高扭輸出發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速操控性得到提升但汽柴油消耗會加重也會增加變速器和發(fā)動機磨損不過偶爾使用還能清除發(fā)動機積碳。

另外舒適模式中車輛會切換至前驅(qū)來提升燃油經(jīng)濟性運動模式下轉(zhuǎn)速會比正常高出 1000 轉(zhuǎn)左右以換取更好的動力輸出。

總之舒適模式側(cè)重舒適性和燃油經(jīng)濟性運動模式則更注重動力和操控性您可根據(jù)具體駕駛需求來選擇。