奧迪雙鉆四驅(qū)車(chē)沒(méi)有獲得過(guò)田宮的授權(quán)。

奧迪雙鉆的四驅(qū)車(chē)最初在很多方面與田宮的產(chǎn)品很相似不管是四驅(qū)車(chē)本身還是說(shuō)明書(shū)包裝盒以及生產(chǎn)線(xiàn)。

后來(lái)網(wǎng)友就此事問(wèn)過(guò)田宮官方得到的結(jié)果是未進(jìn)行過(guò)任何形式的合作。

奧迪雙鉆在福萬(wàn)因特殊原因遭到封殺時(shí)憑借遠(yuǎn)低于田宮的價(jià)格沖到了大陸四驅(qū)車(chē)市場(chǎng)的上游。

之后通過(guò)舉辦全國(guó)四驅(qū)車(chē)大賽、引進(jìn)動(dòng)畫(huà)片等方式逐漸成為國(guó)內(nèi)四驅(qū)車(chē)市場(chǎng)的龍頭品牌。

但隨著市場(chǎng)的變化奧迪雙鉆在產(chǎn)品質(zhì)量、仿冒品牌沖擊以及田宮四驅(qū)車(chē)背景公開(kāi)等因素影響下其在四驅(qū)車(chē)領(lǐng)域的威信開(kāi)始分崩離析。

如今在奧飛娛樂(lè)的產(chǎn)業(yè)布局中已再無(wú)四驅(qū)車(chē)的席位。

而田宮的迷你四驅(qū)車(chē)則不斷發(fā)展比如通過(guò)引入馬鞍跳臺(tái)將四驅(qū)車(chē)比賽從競(jìng)速玩法轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)玩法讓比賽更具競(jìng)技性和可玩性。