電動汽車?yán)滹L(fēng)一般沒有暖風(fēng)費電。

純電動汽車的空調(diào)制冷是通過開啟壓縮機實現(xiàn)的一個小時耗電量在 1 2 度電若車輛有制動能量回收系統(tǒng)能較好節(jié)省制冷能耗。

而電動汽車制熱需要在車上加裝高壓電阻或加熱模塊 PTCPTC 加熱模塊有風(fēng)暖和水暖兩種。風(fēng)暖模式開啟一小時耗電量在 5 6 度左右水暖模式則一小時耗電量在 9 10 度左右。5 6 度電能支持純電動汽車 30km 左右的續(xù)航里程。

暖風(fēng)空調(diào)的功率通常是冷風(fēng)空調(diào)的兩倍。燃油車制熱利用發(fā)動機余熱電動汽車則依靠 PTC這就導(dǎo)致電動汽車開暖風(fēng)更費電。

不過近幾年一些車企開始使用熱泵空調(diào)開暖氣能省電很多。純電動汽車用的是電動壓縮機由動力電池電能直接驅(qū)動。

所以總體來說電動汽車開暖風(fēng)比開冷風(fēng)更費電。