汽車供油方式主要有化油器、單點電噴、多點電噴、直噴、混合噴射這幾種。

化油器是傳統(tǒng)的供油方式利用發(fā)動機真空將汽油和空氣混合但常導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分尾氣有害物質(zhì)多油耗高已被逐漸淘汰。

單點電噴只有一個噴嘴向各缸噴油位于進氣歧管前噴油量由油門控制因進氣歧管差異會使各缸工作狀況不同不過它結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

多點電噴在每個氣缸進氣管上都有噴射器能更精確控制空燃比、噴油量和噴油時間排放好且省油。

直噴將噴油嘴設(shè)在進排氣門之間高壓燃油直接注入燃燒室低負荷時能減少熱量損失提高熱效率。

混合噴射是歧管噴射和缸內(nèi)直噴的結(jié)合低負荷用歧管噴油嘴噴油配合壓縮行程時氣缸內(nèi)噴油嘴噴油實現(xiàn)分層燃燒高負荷只在壓縮行程缸內(nèi)直噴能提高發(fā)動機效率避免低負荷時排放問題。