雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎持續(xù)爬坡動力足夠。

其動力系統(tǒng)是“阿特金森循環(huán)+電機(jī)”的組合有獨特優(yōu)勢。

電機(jī)能迅速將蓄電池能量轉(zhuǎn)化為扭矩彌補(bǔ)發(fā)動機(jī)扭矩不足。

阿特金森循環(huán)燃油效率高需額外動力時雙擎智能切換發(fā)動機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)并全力充電電池也輸出動力。

下坡時發(fā)動機(jī)制動同時充電節(jié)省燃油且補(bǔ)充電池。

2021 年雙擎版連續(xù)上長坡用 D 檔動力可能不足可掛 B 檔或開 power 模式按 drive mode 按鍵能切換 eco 模式、普通模式、power 模式。

有人開幾公里坡度一般的山路爬坡沒問題和普通車型區(qū)別不大不是純電動車電用完就上不去不成立。

長時間上坡主要靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動電動機(jī)啟動時出力發(fā)動機(jī)和電動機(jī)切換依據(jù)主要看油門張合力度非僅參考速度。

總之雷凌雙擎持續(xù)爬坡動力是足夠的。