奧迪A6L排氣歧管及增壓器渦輪側(cè)嚴(yán)重?zé)t
夜光眼1號(hào)
2024-11-22 02:51:01
1個(gè)回答
-
卓致文 2024-11-22 02:51:01
奧迪 A6L 排氣歧管及增壓器渦輪側(cè)嚴(yán)重?zé)t這可能是混合氣濃度、點(diǎn)火時(shí)刻、燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、增壓器殼體壁厚等原因造成的。
首先混合氣問題得關(guān)注比如觀察汽油泵數(shù)據(jù)塊 103隨加速油壓下降低至 0.43MPa更換油泵后保持在 0.48MPa 以上進(jìn)氣增壓異常也得查像控制排氣旁通閥的電磁閥真空管接口損壞脫落就得更換噴油器有問題也得換。
其次點(diǎn)火時(shí)刻也關(guān)鍵點(diǎn)火推遲會(huì)引起排氣高溫這可能是因?yàn)榛钊斢写罅糠e碳積碳增大了壓縮比在爆燃控制上加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將推遲點(diǎn)火并且無效時(shí)將加大噴油量引發(fā)排氣管過熱。所以得清洗燃燒室積碳。
另外還得檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有沒有漏氣燃油壓力是否偏低。
總之遇到這種情況得一步步排查這些方面才能解決問題。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
您可能感興趣
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)