后橋差速鎖和后橋限滑差速器區(qū)別大著呢。

先得知道差速器是讓汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車(chē)輪能有不同轉(zhuǎn)速。

但越野車(chē)越野時(shí)一個(gè)輪子懸空就糟糕了懸空輪空轉(zhuǎn)車(chē)沒(méi)動(dòng)力。這就得靠差速鎖或限滑差速器。

差速鎖能把差速器鎖死左右輪連成一體就像一塊鐵。限滑差速器靠類(lèi)似離合器的摩擦原理工作做不到完全剛性鎖死。

城市里開(kāi)車(chē)兩者差別不大?？蓪?duì)越野玩家差速鎖簡(jiǎn)單皮實(shí)可靠限滑差速器野外有過(guò)熱燒毀風(fēng)險(xiǎn)。

后橋限滑差速器在兩個(gè)后輪之間能彌補(bǔ)普通差速器空轉(zhuǎn)缺點(diǎn)控制動(dòng)力輸出讓空轉(zhuǎn)輪不再空轉(zhuǎn)另一輪有動(dòng)力前進(jìn)。

后橋差速鎖在兩個(gè)前輪之間和差速器作用相反能提高越野和脫困能力。

總之越野時(shí)差速鎖更靠譜城市里兩者都行。