中央差速器是全時四驅(qū)系統(tǒng)的核心部件在車輛傳動中負(fù)責(zé)把變速箱輸出的動力動態(tài)分配給前后輪讓車在復(fù)雜路況下能穩(wěn)定行駛操控性也好。

中央差速鎖是裝在中央差速器上的鎖止機(jī)構(gòu)用于四驅(qū)車。特殊路況下比如車輛一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)為防止動力通過中央差速器流到別的車輪就用上中央差速鎖把中央差速器鎖死讓前后軸剛性連接這樣動力就不會流失車的脫困能力大大提升。

普通差速器有個問題一個車輪空轉(zhuǎn)另一個在好路面的車輪就沒扭矩車就沒動力。這在中央差速器也會出現(xiàn)所以才有了差速鎖止機(jī)構(gòu)。

全時四驅(qū)車的動力先到變速箱再經(jīng)中央差速器按程序分配前后輪。

中央差速器主要管動力分配中央差速鎖是在必要時鎖死差速器確保動力不丟讓車能順利脫困。雖說都跟中央差速器有關(guān)但功能作用完全不同。